机长(zhǎng)工资一(yī)般(bān)是(shì)多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名(míng)指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能(néng)做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公(gōng)司和中(zhōng)国民(mín)航(háng)局代(dài)表共(gòng)同(tóng)考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等(d中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家ěng)大型客(kè)机的(de)机长(zhǎ中国和哪国通婚最多，嫁中国人最多的国家ng)，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行员要(yào)成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航空(kōng)的机长工资大概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补(bǔ)贴及(jí)平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资(zī)待遇，才能从(cóng)人才大战中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机(jī)长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最(zuì)高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的(de)工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前(qián)景(jǐng)怎(zěn)么(me)样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已(yǐ)经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门(mén)槛较高，各航(háng)空公司(sī)空(kōng)公司的机长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的(de)分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟(nǐ)训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他(tā)们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为(wèi)机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行(xíng)经(jīng)历时间(jiān)差派(pài)昌和(hé)飞(fēi)行技能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的(de)考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了(le)公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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